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街头共享单车越来越少?
银川市民出行“最后一公里”难题再现
2019-07-10 07:06:05   来源:新消息报

  共享单车登陆银川两年有余,为市民出行“最后一公里”提供了不少便利,但是最近有市民反映:街头共享电动车越来越多,共享单车却越来越少。“骑共享单车,一次只需1元;骑电动车,半小时就要3元,超过半小时还要加价……不划算!”银川市民龚先生质疑,商家为了推广计费更高的共享电动车,减少了共享单车。事实果真如此吗? 

  记者近日走访了兴庆区和金凤区几个停车点,发现ofo的小黄车已难觅踪迹,在停车点看到最多的就是橘色的摩拜电动车,还有为数不多的摩拜单车。在一些小区门口、医院和公交汽车站附近,偶尔看到一两辆无人问津的共享单车,不是损坏的,就是被人额外加了锁无法使用。还有市民反映,在金凤区和西夏区一些特定区域,如大学校园能看到少量其他品牌的共享单车,但是数量也不多。 

  根据以往报道统计,银川市的共享单车投放高峰期时,ofo和摩拜各投放1.5万辆,也就是共有3万辆,而现在ofo的小黄车退市,不计算人为损坏或占为己有的共享单车数量,市面上的共享单车已减少一半。 

  记者昨日联系到摩拜负责银川地区的相关负责人周女士,她介绍,共享单车满足的是市民1公里到3公里的出行需求,共享电动车满足的是市民3公里到5公里的出行需求。摩拜单车在银川投放的数量并没有减少,总量依然是1.5万辆,而电动车投放量为4000辆左右。用户之所以感到电动车比较集中,单车数量少了,一方面是电动车在城市核心区域密集投放,而且必须停放在指定区域,否则会有罚款,加强了对使用者的约束力;另一方面,是单车需求量更大,流动更为频繁,让闲置车辆少了。周女士表示,会根据市民反映情况,联系银川地区的运维管理人员,加强单车运维调度,尽量满足用户骑行需求。 

  记者从银川市政管理部门了解到,共享单车自ofo退出后,只剩下摩拜一家,目前还有两家共享单车正在竞争准入资格,在指定区域进行试点。每个品牌只允许投放1.5万辆。 (记者  郑艳  樊卓妮)

宝湖公园边的共享电动车停放点。本报记者  龚建崇  摄

  宝湖公园边的共享电动车停放点。记者 龚建崇 摄

【编辑】:张静
【责任编辑】:张静
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